IT之家 1 月 20 日新闻，日经本日宣布了基于标普的考察数据的车载操纵体系讲演。数据表现，在 2024 年开端出产的 215 款新车中有 144 款（占比 67％）采取了谷歌的安卓体系，份额是 2015 年的 1.8 倍，与位居第 2 的开源体系 Linux 拉开了间隔。据报道，沃尔沃、福特、日产、本田等都在新款车上采取了安卓体系。讲演指出，Linux 体系操纵方式与智妙手机差别，且支撑的 App 较少。跟着信息类操纵体系把持情形加剧，谷歌可能像智妙手机 App 那样，经由过程车载 App 从车主处获取手续费，可凭仗此类“新一代汽车营业”来进步收益才能。作为对照，丰田在良多车型上采取了 Linux 体系，但 Linux 营垒属于多数派。而与此同时，在智妙手机操纵体系范畴与安卓开展竞争的苹果，在车载操纵体系范畴的存在感也比拟弱。要改变谷歌的把持局势，面对的局势非常严格。在中国，华为、小米等面向手机的操纵体系则曾经扩展至汽车、家电等产物，并拉开竞争的帷幕。IT之家从讲演中得悉，这些厂商正实验经由过程价钱较低的电动汽车与各自的操纵体系相联合的方法，来转变安卓“一家独年夜”的格式。